隧道襯砌臺車拼裝調(diào)試及施工過程加固要求

隧道襯砌臺車拼裝調(diào)試及施工過程加固要求有哪些呢？今天小編就給大家簡單介紹一下，希望能夠幫助到大家！
（1）二襯臺車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓，并對部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高其整體性。
（2）檢查臺車模板尺寸要求準(zhǔn)確，其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差宜不大于3mm，否則需進(jìn)行整修。
（3）襯砌前對鋼模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。
（4）擋頭模板應(yīng)滿足承受混泥土壓力的剛度，厚度應(yīng)適當(dāng)加厚，安裝穩(wěn)固、嚴(yán)密。
（5）施工過程中出現(xiàn)二襯錯臺，應(yīng)暫停二襯施工，全面查找原因，重點(diǎn)查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時整修加固，經(jīng)監(jiān)理人同意后方可繼續(xù)二襯施工。
（6）每施作襯砌500～600m，臺車應(yīng)全面校驗(yàn)一次，校驗(yàn)可在隧道加寬帶進(jìn)行。
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